人行道護欄在我們生活中越來(lái)越多,功能越來(lái)越齊全。其中,使用較廣泛的是隔離護欄,它不僅為行人帶來(lái)行車(chē)安全,也為交通秩序提供了一定的秩序。一般來(lái)說(shuō),人行道護欄的設計并不是為了減少小事故的發(fā)生。人行道護欄的防撞機制是通過(guò)人行道護欄與車(chē)輛的彈塑性變形、摩擦和車(chē)身位移來(lái)吸收車(chē)輛的沖擊動(dòng)量,從而達到保護乘客安全的目的。在安裝避免車(chē)輛碰撞和其他危險的護欄時(shí),護欄也應作為危險對待。也就是說(shuō),如果一輛車(chē)在一定的碰撞條件下撞擊了一個(gè)危險物的事故嚴重程度小于相同條件下車(chē)輛撞擊護欄的事故嚴重程度,那么就不能用來(lái)保護這個(gè)危險物。 例如,在一個(gè)溫和的和較低的繭,車(chē)輛,出口大壩事故嚴重程度小于護欄車(chē)輛碰撞事故嚴重程度,甚至很多汽車(chē)在路上,發(fā)生了事故,也不能使用屏障來(lái)保護,應采取其他安全措施,比如提高道路幾何,建立了視線(xiàn),誘導設施、限速標志和提高路面抗滑能力,等等。