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  理論上，高速公路兩側(cè)的防護(hù)網(wǎng)不應(yīng)該有腐蝕和生銹。在制造過程中，會(huì)有專門的防腐噴塑工藝，表面會(huì)有一層綠色的抗氧化涂層，更有利于防腐。但由于長(zhǎng)期使用高速公路護(hù)欄網(wǎng)，受到各種雨水和日曬的影響，容易造成表面附著氧化物損壞。此外，由于日常交通量大，一些交通擁堵或交通事故更容易影響整個(gè)高速公路的安全防護(hù)。

  高速公路護(hù)欄網(wǎng)生銹?這是正確的。高速公路護(hù)欄網(wǎng)生銹腐蝕后，應(yīng)該如何操作和解決?想必這是大家關(guān)心的話題。考慮到高速公路交通密集，一般選擇中午或部分道路封閉管理機(jī)會(huì)，逐段進(jìn)行道路施工和維護(hù)，詳細(xì)涉及兩側(cè)道路護(hù)欄網(wǎng)的維護(hù)和保護(hù)、及時(shí)更換生銹和腐蝕現(xiàn)象、道路護(hù)欄的尺度等。

  大面積生銹后，應(yīng)根據(jù)生銹面積進(jìn)行詳細(xì)處理。具體步驟如下:首先，記錄生銹的高速公路護(hù)欄網(wǎng)的詳細(xì)尺度，用錘子測(cè)試圍欄網(wǎng)的詳細(xì)耐性。如果出現(xiàn)大面積脫漆或腐蝕現(xiàn)象，證明這里的高速公路護(hù)欄網(wǎng)已經(jīng)被嚴(yán)重侵蝕，內(nèi)部金屬元素的脆弱程度可想而知。

  一個(gè)好的方法是及時(shí)更換廢棄的圍欄護(hù)欄產(chǎn)品。根據(jù)公路施工面積的詳細(xì)情況，選擇新的圍欄進(jìn)行實(shí)用裝置，同時(shí)保證雙側(cè)立柱更加穩(wěn)定。采用電焊、鍍鋅電焊等方法，將圍欄連接處涂改均勻，防止雨水對(duì)其造成的損壞。